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關(guān)于我們長沙灣流智能科技有限公司是一家專業(yè)致力于工程機(jī)械傳感、 控制、驅(qū)動、互聯(lián)技術(shù)產(chǎn)品研究與開發(fā)的公司,也是一家專注為客戶提供復(fù) 雜運(yùn)動控制系統(tǒng)成套解決方案的高技術(shù)企業(yè)。
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業(yè)務(wù)范圍長沙灣流智能科技有限公司是一家專業(yè)致力于工程機(jī)械傳感、 控制、驅(qū)動、互聯(lián)技術(shù)產(chǎn)品研究與開發(fā)的公司,也是一家專注為客戶提供復(fù) 雜運(yùn)動控制系統(tǒng)成套解決方案的高技術(shù)企業(yè)。
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解決方案長沙灣流智能科技有限公司是一家專業(yè)致力于工程機(jī)械傳感、 控制、驅(qū)動、互聯(lián)技術(shù)產(chǎn)品研究與開發(fā)的公司,也是一家專注為客戶提供復(fù) 雜運(yùn)動控制系統(tǒng)成套解決方案的高技術(shù)企業(yè)。
臂架運(yùn)動控制
SOLUTION

多關(guān)?節(jié)機(jī)械臂運(yùn)動規(guī)劃
多策略臂架運(yùn)動規(guī)劃控制應(yīng)對復(fù)雜的施工環(huán)境。
臂架平順運(yùn)動控制
解決臂架運(yùn)動/回轉(zhuǎn)平順問題,減小臂架運(yùn)動引起的抖動、晃動。
什么是智能臂架
對于大型多關(guān)節(jié)機(jī)械臂,例如混凝土臂架泵車,曲臂式高空作業(yè)車、濕噴機(jī)。現(xiàn)場施工中需要對多個機(jī)械臂進(jìn)行遙控操作,存在操作按鈕繁多,動作復(fù)雜,不直觀等諸多問題。智能臂架技術(shù)就是通過一套簡單的萬向手柄直接對臂架末端點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)動控制,不需要關(guān)心每一節(jié)機(jī)械臂的運(yùn)動軌跡和速度,這些都由機(jī)器算法自動加以控制。
簡言之,就是通過遙控器:
■ 給定一個向前或者向后移動的指令,臂架末端自動沿著直線往前或者往后移動;
■ 給定一個向上或者向下移動的指令,臂架末端軟管自動沿著直線向上或者向下移動;
■ 只需要使用萬向手柄就可以控制臂架末端的移動方向,不再需要對每一個油缸進(jìn)行操控。

智能臂架給您帶來的好處
■ 簡化操作,降低勞動強(qiáng)度,降低操作手技能素質(zhì),節(jié)省成本
傳統(tǒng)泵車的每節(jié)臂架都需要單獨(dú)進(jìn)行控制,臂架末端的平穩(wěn)移動和精準(zhǔn)定位難度很大。操作手的勞動強(qiáng)度大,易疲勞。臂架末端定位技術(shù)是給定末端位置,機(jī)器自動規(guī)劃每節(jié)臂架的姿態(tài)。操作手只需要將注意力集中在末端位置的控制上,臂架的姿態(tài)由機(jī)器自動管理。
智能臂架技術(shù)還包含如下技術(shù)細(xì)節(jié):① 給定末端位置下,臂架姿態(tài)可以手動調(diào)節(jié),以優(yōu)化姿態(tài)形式;② 臂架姿態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)能夠有效避開障礙物。
■ 振動抑制,動作更加平穩(wěn)
泵車臂架因受到周期性泵送沖擊作用而產(chǎn)生受迫振動,智能臂架技術(shù)能夠主動對臂架的振動進(jìn)行有效抑制,避免臂架大幅振蕩,影響末端定位和混凝土布料施工,同時避免安全事故的發(fā)生。
■ 臂架控制更平順
臂架多路閥采用電比例閥進(jìn)行控制,電比例閥線性關(guān)系不是很好,其電阻受溫度影響較大。同時,臂架采用4連桿機(jī)構(gòu),油缸直線位移與臂架角位移不具備線性關(guān)系。臂架平順控制可以有效解決操作手動作手感與臂架動作線性關(guān)系的問題。同時提高臂架啟動、停止的平穩(wěn)性,同時減少動作響應(yīng)時間和感覺上的遲滯現(xiàn)象,提升操控手感。

智能臂架關(guān)鍵技術(shù)
■ 先進(jìn)的臂架姿態(tài)定位技術(shù)
SV系列高動態(tài)響應(yīng)角度傳感器,專用于檢測動態(tài)機(jī)械臂的實(shí)時角度。其具有優(yōu)良的動態(tài)響應(yīng)特性、強(qiáng)抗外部運(yùn)動擾動特性。即使臂架在強(qiáng)烈抖動情況下依然能夠非常精準(zhǔn)的測量出臂架姿態(tài)。

■ 先進(jìn)的臂架姿態(tài)規(guī)劃算法
采用最優(yōu)姿態(tài)規(guī)劃算法,能夠自動根據(jù)末端軟管的運(yùn)動命令,自動計(jì)算每一節(jié)臂架油缸驅(qū)動速度以及位移量,自動完成臂架的控制。自有核心臂架規(guī)劃算法不再使用常規(guī)的逆向求解算法,從而根本上解決了多解問題、奇異解問題、不連續(xù)性等問題。同時算法實(shí)現(xiàn)非常簡單,降低了解算的復(fù)雜性,降低了計(jì)算要求,極大的提高了實(shí)用性。

■ 先進(jìn)的臂架油缸液壓驅(qū)動技術(shù)
新型技術(shù)可以使得臂架多路閥動作更加靈敏,抖動更加小。ST系列動態(tài)傾角傳感器內(nèi)置的核心電液比例閥驅(qū)動算法,不同于傳統(tǒng)的PWM驅(qū)動技術(shù),而是采用了一種XPWM,可以使得臂架多路閥動作更加靈敏,抖動更加小。

技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
智能臂架技術(shù),作為一項(xiàng)高精尖技術(shù),具有極大的影響力。
■ 能夠極大提升泵車施工智能化程度。
■ 能夠極大展示企業(yè)研發(fā)實(shí)力,提升企業(yè)全球品牌影響力。
■ 能夠創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
我們長年深耕工程機(jī)械運(yùn)動傳感與控制領(lǐng)域,對工程機(jī)械智能化有著非常深刻的認(rèn)識與獨(dú)到的見解,在泵車臂架智能化技術(shù)上有5項(xiàng)發(fā)明專利。
公司最新研制的高動態(tài)空間角度傳感器以及超長臂架液壓機(jī)器人技術(shù)已經(jīng)在三一重工60米大型泵車上得到試驗(yàn)。自主研發(fā)的核心技術(shù)產(chǎn)品及動態(tài)控制技術(shù)充分解決了當(dāng)下超長臂架泵車無人化施工控制瓶頸問題,有望使得泵車智能臂架及無人施工真正走向規(guī)模化應(yīng)用。
亮點(diǎn)1:先進(jìn)的智能臂架規(guī)劃算法,可以完成長達(dá)100米的大型液壓臂架自主規(guī)劃控制。
亮點(diǎn)2:先進(jìn)的臂架姿態(tài)角度測量方法,能夠準(zhǔn)確測量臂架每一瞬間姿態(tài),使得末端定位更加精準(zhǔn)。
亮點(diǎn)3:先進(jìn)的臂架油缸液壓驅(qū)動技術(shù),確保臂架動作更加平穩(wěn)。
亮點(diǎn)4:長年深耕工程機(jī)械智能化研究,技術(shù)碩果累累。
相關(guān)產(chǎn)品
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9軸AHRS航姿測量,6軸IMU慣性測量
具備行業(yè)領(lǐng)先的信號處理流程,可抗加減速、振動干擾
通信接口:UART串口,可驅(qū)動RS485/RS232芯片,支持Modbus RTU協(xié)議。
陀螺運(yùn)動補(bǔ)償:運(yùn)用先進(jìn)算法實(shí)現(xiàn)動態(tài)精準(zhǔn)測量,有效消除因物體運(yùn)動產(chǎn)生的測量誤差,確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。
橢球非線性校準(zhǔn):通過獨(dú)特的橢球非線性校準(zhǔn)技術(shù),進(jìn)一步提升測量精度,使測量結(jié)果更加接近真實(shí)值。
GPS 融合功能:可接入 GPS實(shí)現(xiàn)慣性導(dǎo)航測量,為導(dǎo)航應(yīng)用提供更穩(wěn)定、精確的數(shù)據(jù)支持。
固件升級支持,不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能,持續(xù)滿足用戶的多樣化需求以及不斷變化的應(yīng)用場景。
兼容PLCC44封裝
單軸和雙軸傾斜報(bào)警
正向、反向報(bào)警角可單獨(dú)設(shè)置
精度:±0.3°、±0.1°可選
堅(jiān)固設(shè)計(jì)輕松應(yīng)對各種惡劣環(huán)境
具備雷擊、浪涌、電壓沖擊防護(hù),經(jīng)久耐用
同時采集4路應(yīng)變式稱重傳感器
具備較高的電磁兼容特性,抗干擾能力強(qiáng)
寬溫度范圍:-40℃到+85℃
寬工作電壓:9-33V
不銹鋼沖壓模具一體成型外殼,簡潔美觀
電路具備防錯接、反接保護(hù),工作可靠
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